Page 84 - The Third Battalion in_Neat
P. 84
המוח במדינת ישראל.
הקומוניסטים היהודים ברומניה לא הסתירו את התנגדותם להפלגת ה"פאנים"
בפרט ולהעפלה בכלל .היציאה הפכה לדחופה ובקרב אנשי עלייה ב' התגבר מיום
ליום החשש שהם עלולים להחמיץ את ההזדמנות שניתנה להם.
מן העבר השני של המתרס הציוני ,ניצבה ההנהגה ,שאצלה גבר החשש משינוי
בעמדה האמריקאית להחלטת החלוקה .מה לעשות? לראשי עלייה ב' ולפעילים
בשטח ,ברומניה ,התשובה הייתה ברורה :הפור נפל ואי-אפשר להחזיר את הגלגל
לאחור .ואכן ,זה היה מבצע אדירים בכל קנה-מידה .די להזכיר כי נשכרו 11רכבות,
שכל אחת מהן עמדה להוביל מרחבי רומניה כ 1,500-נוסעים -מעפילים בעתיד
הקרוב .לרכבות תוכננו מסלולים מיוחדים ,כדי שיוכלו לעבור במרכזים היהודיים
ולאסוף את הנוסעים .אנשי "המוסד" ישבו בבניין ההנהלה הראשית של חברת
הרכבת הרומנית ולמעשה ניהלו באותם ימים את תנועת הרכבות במדינה.
העולים המאושרים נקבעו לאחר מבחנים .הם עברו בדיקות רפואיות וכל
אחד מהם צויד בכרטיס .רבים מאלה שלא זכו להיכלל ברשימה -ניסו להסתנן
לרכבות והיה צורך להציב בכל רכבת אנשים מיוחדים שהרחיקו את ה"מתפלחים".
המסעות האלה חייבו ארגון מדוקדק :אספקת מזון ,מים ,מקומות עצירה לשירותים
והתרעננות .והכל התבצע בקור עז ,בשבועות האחרונים של דצמבר .1947
ברגע האחרון הודיעה ממשלת רומניה כי האניות לא יכלו לקלוט את העולים
בנמל קונסטנצה .אנשי "המוסד" איתרו נמל חלופי -בורגאס שבבולגריה .הרכבות
הופנו לשם והיה צריך להשקיע הרבה תחכום וכסף כדי להתגבר על הקשיים
הארגוניים והבירוקרטיים במעברי הגבול ובתחום בולגריה.
הפלגה -למרות הכל
העולים עשו דרכם לבולגריה והאישור מהארץ להפלגה טרם הגיע .העיכוב
המכוון ,ואולי אף הביטול ,גרמו בארץ לסערה .דנו בנושא גורמים שונים ונערך
דיון אפילו במרכז מפא"י ,מפלגת השלטון של היישוב היהודי .שאול מאירוב הגיע
ארצה במיוחד כדי לשכנע את בן-גוריון .הוא נשא דברים נרגשים במרכז מפא"י,
ובין שאר דבריו אמר" :לאחר הרפתקאות רבות הצלחנו להביא לרומניה שתי
ספינות ,שעתידות לשאת כ 15-אלף נפש .ספינות אלה עומדות בנמל רומני והן
מוכנות ומזומנות לקבל את האנשים" .לאחר שסיפר על ניסיונות הבריטים לעכב
את ההפלגות ,לרבות החבלה ב"פאן קרסנט" בנמל ונציה ,הוא המשיך" :הכלים
האלה נמצאים סוף-סוף ברומניה ,מוכנים להעמיס את האנשים ...לפני כשבוע
קיבלנו הודעה לעכב את יציאת הכלים ...אין להעלות על הדעת את ביטול המפעל
הזה".
82ביָם ,ביבשה וגם באוויר
הקומוניסטים היהודים ברומניה לא הסתירו את התנגדותם להפלגת ה"פאנים"
בפרט ולהעפלה בכלל .היציאה הפכה לדחופה ובקרב אנשי עלייה ב' התגבר מיום
ליום החשש שהם עלולים להחמיץ את ההזדמנות שניתנה להם.
מן העבר השני של המתרס הציוני ,ניצבה ההנהגה ,שאצלה גבר החשש משינוי
בעמדה האמריקאית להחלטת החלוקה .מה לעשות? לראשי עלייה ב' ולפעילים
בשטח ,ברומניה ,התשובה הייתה ברורה :הפור נפל ואי-אפשר להחזיר את הגלגל
לאחור .ואכן ,זה היה מבצע אדירים בכל קנה-מידה .די להזכיר כי נשכרו 11רכבות,
שכל אחת מהן עמדה להוביל מרחבי רומניה כ 1,500-נוסעים -מעפילים בעתיד
הקרוב .לרכבות תוכננו מסלולים מיוחדים ,כדי שיוכלו לעבור במרכזים היהודיים
ולאסוף את הנוסעים .אנשי "המוסד" ישבו בבניין ההנהלה הראשית של חברת
הרכבת הרומנית ולמעשה ניהלו באותם ימים את תנועת הרכבות במדינה.
העולים המאושרים נקבעו לאחר מבחנים .הם עברו בדיקות רפואיות וכל
אחד מהם צויד בכרטיס .רבים מאלה שלא זכו להיכלל ברשימה -ניסו להסתנן
לרכבות והיה צורך להציב בכל רכבת אנשים מיוחדים שהרחיקו את ה"מתפלחים".
המסעות האלה חייבו ארגון מדוקדק :אספקת מזון ,מים ,מקומות עצירה לשירותים
והתרעננות .והכל התבצע בקור עז ,בשבועות האחרונים של דצמבר .1947
ברגע האחרון הודיעה ממשלת רומניה כי האניות לא יכלו לקלוט את העולים
בנמל קונסטנצה .אנשי "המוסד" איתרו נמל חלופי -בורגאס שבבולגריה .הרכבות
הופנו לשם והיה צריך להשקיע הרבה תחכום וכסף כדי להתגבר על הקשיים
הארגוניים והבירוקרטיים במעברי הגבול ובתחום בולגריה.
הפלגה -למרות הכל
העולים עשו דרכם לבולגריה והאישור מהארץ להפלגה טרם הגיע .העיכוב
המכוון ,ואולי אף הביטול ,גרמו בארץ לסערה .דנו בנושא גורמים שונים ונערך
דיון אפילו במרכז מפא"י ,מפלגת השלטון של היישוב היהודי .שאול מאירוב הגיע
ארצה במיוחד כדי לשכנע את בן-גוריון .הוא נשא דברים נרגשים במרכז מפא"י,
ובין שאר דבריו אמר" :לאחר הרפתקאות רבות הצלחנו להביא לרומניה שתי
ספינות ,שעתידות לשאת כ 15-אלף נפש .ספינות אלה עומדות בנמל רומני והן
מוכנות ומזומנות לקבל את האנשים" .לאחר שסיפר על ניסיונות הבריטים לעכב
את ההפלגות ,לרבות החבלה ב"פאן קרסנט" בנמל ונציה ,הוא המשיך" :הכלים
האלה נמצאים סוף-סוף ברומניה ,מוכנים להעמיס את האנשים ...לפני כשבוע
קיבלנו הודעה לעכב את יציאת הכלים ...אין להעלות על הדעת את ביטול המפעל
הזה".
82ביָם ,ביבשה וגם באוויר
